Для чего Протвино нужны мосты?

Недавно была раскрыта загадка мостов, вызвавших ураган недоумения среди населения г. Протвино. Оказывается, мосты не только соединят две большие пешеходные зоны города, оторванные друг от друга, но и будут вести в приятный благоустроенный парк отдыха, который будет расположен в ныне замусоренном лесочке возле ТК «Самохвал».

По данным отдела по градостроительству и инвестициям Администрации, строительство мостов было запланировано еще в первой версии генплана. Начальник отдела Николай Александрович Самарин достал один из старых потертых градостроительных талмудов и нашел ту самую схему, где еще архитектор Корин со своей командой наметили этот объект, попавший ныне, не будучи еще воплощенным в окончательном виде, под град насмешек и недоумения жителей. Уже тогда группа московских архитекторов, совместно с «еще теми» работниками Администрации, думала, как лучше спланировать пространство нашего города, чтобы в нем хорошо жилось и пешеходам, и велосипедистам, и автолюбителям, - уже тогда были задуманы эти два моста «для обеспечения пешеходной доступности города с запада на восток».

Недоумение современных жителей вполне понятно: ведь им никто не рассказал, почему вдруг этот ландшафт решили изменить, да и, собственно, зачем нужны эти мосты и как они будут выглядеть? И почему их два?

Им не сказали, что мосты не только соединят две больших пешеходные зоны в городе, бывшие ранее в отрыве друг от друга – Лесной бульвар и «Бродвей» с Центральным проездом (это и так понятно, если подумать), но и для того, чтобы обеспечить доступ в будущий парк, который построят в лесочке возле ТК «Самохвал».

Это странное место всегда было чрезмерно замусорено и неприкаянно. Островок леса посреди города, о котором никто не заботится, но многие используют как помойку или туалет. Страшные слова – правдивые слова. И несмотря на это, зимой там катаются с горки (со стороны «Бродвея»), а летом там хочется прогуляться и немного побыть, потому что приятно находиться под кроной деревьев и при этом не быть вдалеке от города и дома. В этом прелесть парков – особые пространства в структуре города, где можно проводить свое свободное время: думать, читать, что-то записывать в дневнике, гулять с коляской или с детьми постарше, обсуждать с друзьями что-то интересное, назначать место встречи или свидания, играть в казаки-разбойники и пр.… Примерно для этого и нужны городские парки. И такова судьба и этого места – кажется, лучшая, чем нынешнее его состояние.

Сотрудники отдела по градостроительству и инвестициям предложили мне посмотреть схему планируемого парка и подробно прокомментировали ее, поэтому теперь мы все можем точно знать: в этом лесу будет несколько зон, разделенных пешеходными дорожками. Одна из зон будет больше детской, другая – для молодежи, а третья – общая. Беседки, лавочки, для детей – песочница, качели, детская горка, система освещения, ведущие в парк и из парка мосты – все это планируется завершить в течение двух ближайших лет.

Конечно, немного странно, что о таком хорошем плане люди до сих пор не знают. Ведь именно поэтому во многом у них возник вопрос: а почему же строят эти мосты, когда нам туда и не надо вовсе ходить? Если бы людей информировали более доступными способами, чем через публичные слушания, которые проходят в рабочее время, когда никто почти не может прийти, без ущерба для своей жизни и семьи, - возможно, недоумений было бы гораздо меньше. Было бы гораздо меньше возмущений и споров, если бы изначально людей оповестили о том, что планируется парк и два моста, и был бы установлен информационный стэнд в месте грядущих изменений, с графической моделью и кратким описанием проекта. Наверняка, это бы вызвало не столько негативную, сколько позитивную критику.

Еще один вполне понятный вопрос жителей: «А зачем их два?». Ответ, полученный мною в Администрации, на этот счет весьма интересен. Как уже было сказано, эти мосты – именно два моста, именно в этом месте – планировались еще первыми архитекторами, создававшими наш генплан. И тогда было решено, что наличие двух мостов подчеркнет его ритмическую структуру, заданную двумя пешеходными дорогами, довольно протяженными, идущими вдоль клумб, на Лесном бульваре. Эстетическая сторона очень важна в вопросе планирования городской среды. Ведь любой дизайн сочетает в себе и функцию, и эстетику – и только тогда человек может быть счастлив, используя его. Некрасивый облик города подавляет людей психологически и усиливает конфликты в обществе. Это давно уже открыто и доказано учеными: психологами, антропологами и социологами.

По поводу массивности мостов тоже есть ответ: 20-метровый пролет между двумя «берегами», которые они соединяют. Стоявшая в самом начале подпорка посередине была монтажной, и, по словам специалистов, толщина и выносливость построенных опор для мостов рассчитана только на пешеходов, которым довольно проблематично переходить дорогу в этом месте: например, мамам с колясками, людей с ограниченной способностью в передвижении. Хотя думается, что многие жители полюбят это место – ведь мосты будут и своеобразной смотровой площадкой, декоративно оформленной и хорошо освещенной в темное время суток, и вести они будут в парк. Если правы были первые архитекторы, специалисты высокого ранга, то пешеходная дорога с запада на восток и с востока на запад будет довольно оживленной, и это оправдает наличие двух мостов и с функциональной точки зрения.

Хочется верить, что проект этот удастся, и жителям будет приятно проводить там время, а сотрудники Администрации и предприниматели, на пожертвования которых строятся мосты, будут вознаграждены результатом.

И все же верится, что непонимание меду сотрудниками отдела по градостроительству и инвестициям Администрации и жителями города в связи со строительством мостов, разрешится, когда одни закончат работу над благоустройством лесопарковой зоны и достроят мосты, а другие – начнут пользоваться и – скорее всего – наслаждаться всем этим. Однако хотелось бы, конечно, чтобы понимание приходило раньше, а может, и вовсе не покидало эти две части одного целого – нашего Протвино.

Опубликовано в газете "Протвино сегодня" №11 (114) от 19 марта 2009 года